AKK Başkanı Halil İbrahim Yılmaz’dan Başkentte Bisikletli Yaşama Yönelik Basın Açıklaması

Ankara Kent Konseyi (AKK) Başkanı Halil İbrahim Yılmaz, AKK Bisiklet Meclisi Başkanı Murat Görücü ile bir araya gelerek, bisikletin önemine ve Başkenti bisiklet kenti haline getirmeye yönelik basın açıklamasında bulundu.

“Başkentin Ortak Akıl” platformu Ankara Kent Konseyi Başkanı Halil İbrahim Yılmaz, Konsey bünyesinde yer alan AKK Bisiklet Meclisi’nin Başkanı Murat Görücü ile bir araya gelerek; Ankara Kent Konseyi çatısı altında alınan Tavsiye Kararları ve Bisiklet Meclisi’nin kent içi bisiklet ulaşımına yönelik önerilerine yönelik ortak basın açıklamasında bulundu.

Bisikletin sadece bir spor aracı olarak değil; ulaşım, çevre, sağlık, erişilebilirlik ve kent hakkının önemli bir parçası olduğuna ve Başkentin bisiklet kenti haline gelmesinin önemine vurgu yapan Yılmaz ve Görücü, Bisiklet Meclisi tarafından sahadan gelen talepler, kullanıcı deneyimleri ve uzman görüşleri doğrultusunda hazırlanan önerilerin Ankara Kent Konseyi’nin ortak akıl mekanizması içinde Tavsiye Kararlarına dönüştürüldüğünü vurguladılar.

Gerçekleşen açıklamada Halil İbrahim Yılmaz ve Murat Görücü, konuya ilişkin değerlendirmelerinde şu ifadelere yer verdi:

“BİSİKLET BİR TERCİHTEN ÖTE, KENT HAKKIDIR”

Ankara Kent Konseyi Bisiklet Meclisi olarak yıllardır söylediğimiz bir söz var: Bisiklet yalnızca spor değildir. Bisiklet ulaşımdır, sağlıktır, çevredir, ekonomidir; en önemlisi kent yaşamına katılma hakkıdır. Bu anlayışla Ankara’nın bisikletle daha güvenli, daha erişilebilir ve daha yaşanabilir bir kent olması için sahadan gelen deneyimleri, bisiklet kullanıcılarının ihtiyaçlarını ve uzman görüşlerini ortak aklın süzgecinden geçiriyor; çözüm önerilerimizi Ankara Kent Konseyi çatısı altında Tavsiye Kararlarına dönüştürüyoruz. Çünkü biliyoruz ki bir kentin geleceği yalnızca yapılan yollarla değil, o yolların kimler tarafından, ne kadar güvenli ve ne kadar eşit kullanılabildiğiyle ölçülür. Bir kente bisiklet yolu yapmak önemlidir; ancak asıl mesele, o yolları güvenli, erişilebilir ve kesintisiz bir ulaşım ağına dönüştürebilmektir. Bisiklet yollarının bakım ve onarımının düzenli yapılmasını, işgallerin önlenmesini; trafik işaretleri, aydınlatma ve güvenli kavşak geçişleriyle altyapının güçlendirilmesini istiyoruz. Çünkü bisikletlinin güvenliği, yolun kenarına çizilmiş bir şeritten ibaret değildir. Güvenli yol, güvenli yaşamdır.

“BİSİKLETİ TOPLU TAŞIMANIN RAKİBİ DEĞİL, YOL ARKADAŞI OLARAK GÖRÜYORUZ”

Metroya kadar bisikletle gidebilen, bisikletini güvenle park edebilen veya toplu taşıma araçlarında bisikletini taşıyabilen bir Ankaralı için otomobil artık tek seçenek değildir. Bu nedenle bisiklet parklarının metro istasyonları, kamu binaları, parklar ve kentin önemli noktalarında yaygınlaştırılmasını; paylaşımlı bisiklet sistemlerinin toplu taşıma ve dijital ödeme sistemleriyle bütünleştirilmesini savunuyoruz. Daha önce alınan tavsiye kararlarımızda da toplu taşıma araçlarında bisiklet taşıma imkânlarının yaygınlaştırılmasını özellikle gündeme getirdik. Pedalın bittiği yerde yolculuk bitmesin. Bisiklet kültürünün geleceği çocuklarla başlar.

Çocukların ve gençlerin bisiklete erişiminin desteklenmesini; bisikletle okula gelen öğrenciler için güvenli güzergâhlar oluşturulmasını, okullarda güvenli bisiklet parklarının yaygınlaştırılmasını ve ailelerin bu sürecin parçası olmasını önemsiyoruz. Hayalimiz çok açık: Bir çocuğun okula bisikletle gidebilmesinin cesaret değil, gündelik hayatın doğal bir parçası olduğu Ankara.

“BİSİKLET YOLUNU YAPMAK YATIRIM YAŞATMAK İSE KENT KÜLTÜRÜDÜR”

Bisiklet yolu yapmak tek başına yeterli değildir. O yolun işgal edilmemesi, zemininin bozulmaması, işaretlemelerinin kaybolmaması, gece güvenli olması ve kullanıcıların karşılaştığı sorunların hızla giderilmesi gerekir. Bu nedenle mevcut bisiklet yollarının düzenli olarak izlenmesini, bakım ve onarımının yapılmasını; kullanıcıların temel ihtiyaçlarını karşılayabilecek sabit ve erişilebilir bisiklet tamir noktalarının kent genelinde yaygınlaştırılmasını istiyoruz. Bisiklet yolunu yapmak yatırım, yaşatmak kent kültürüdür. Aynı zamanda Ankara’nın bisiklet kültürüne emek vermiş, pedal izleriyle bu kentin hafızasında yer edinmiş bisikletlilerin anısını yaşatacak bir “Bisikletli Anı Parkı” oluşturulmasını önemsiyoruz. Bu parkın yalnızca bir anma alanı değil; bisiklet kültürünün geçmişini geleceğe taşıyan, kuşakları buluşturan ve kentin bisiklet hafızasını yaşatan simgesel bir kamusal alan olmasını istiyoruz. Çünkü bir kentin yolları kadar, o yollarda iz bırakan insanları da hafızasında yaşatması gerekir. Bisiklet politikalarının yalnızca tahminlerle değil, veriyle yönetilmesini savunuyoruz. Bisiklet sayaçlarının aktif kullanılmasını, güzergâhlardaki kullanım yoğunluklarının ölçülmesini ve kişisel veri içermeyen sonuçların açık veri anlayışıyla kamuoyuyla paylaşılmasını önemsiyoruz. Çünkü bu veriler bize yalnızca kaç bisikletlinin geçtiğini değil, Ankara’nın ulaşım alışkanlıklarının nasıl değiştiğini de gösterecektir.

“BİSİKLETİN ANKARA’DA KURUMSAL BİR MUHATABI OLMALI”

Bisiklet; ulaşım, altyapı, bakım, güvenlik, eğitim, veri, çevre ve katılım gibi birçok alanı aynı anda ilgilendirmektedir. Bu nedenle Ankara Büyükşehir Belediyesi bünyesinde uzmanlaşmış bir Bisiklet Birimi oluşturulmasını; bisiklet politikalarının planlamadan uygulamaya, bakımdan veri yönetimine kadar tek bir koordinasyon anlayışıyla yürütülmesini önemli görüyoruz. Çünkü; Bisikletin yolu varsa, kurumsal bir yol haritası da olmalıdır.

YILMAZ: “TAVSİYE KARARLARI, KENTİN SÖZÜNÜ YÖNETİME TAŞIYAN KÖPRÜDÜR”

Ankara Kent Konseyi Başkanı Halil İbrahim Yılmaz, Bisiklet Meclisi tarafından ortaya konulan çalışmaların yalnızca bisiklet kullanıcılarının taleplerinden ibaret olmadığını; Ankara’nın ulaşım, çevre, sağlık ve yaşam kalitesine ilişkin ortak bir kent meselesini temsil ettiğini belirterek şu değerlendirmede bulundu:

“Ankara Kent Konseyi’nde bizim en büyük gücümüz, birbirinden farklı deneyimlere sahip insanların aynı kent için aynı masanın etrafında buluşabilmesidir. Bisiklet Meclisimiz de sahadaki deneyimi, uzmanlığı ve yurttaşın sesini ortak akılla buluşturan en önemli katılım zeminlerimizden biridir. Burada dile getirilen her öneriyi yalnızca bir talep olarak görmüyoruz. Tartışılan, olgunlaştırılan ve tavsiye kararına dönüşen her fikir; kentlinin sözünün kent yönetimine ulaşmasının demokratik bir aracıdır. Tavsiye kararları bizim için raflarda kalacak metinler değil; Ankara’nın geleceğine bırakılan ortak akıl notlarıdır. Çünkü bir kenti yalnızca yönetenlerin kararları değil, o kentte yaşayanların deneyimleri de şekillendirmelidir. Bisiklet meselesine de tam olarak buradan bakıyoruz. Bir çocuğun okuluna, bir gencin üniversitesine, bir çalışanın işine güvenle bisikletle ulaşabilmesi; yalnızca ulaşım politikası değildir. Bu aynı zamanda çevre, sağlık, ekonomi, erişilebilirlik ve yaşam kalitesi meselesidir. Bisikletlilerin talebi ayrıcalık değil, kentte kendilerine ait güvenli ve eşit bir alanın varlığıdır. Ankara’nın sokaklarını ve yollarını ne kadar adil paylaşabilirsek, kentimizi de o kadar birlikte yaşayabiliriz. Ortak akıl yalnızca aynı masada oturmak değil, o masadan çıkan sözü kentin sokaklarında görünür kılabilmektir.”

GÖRÜCÜ: “BİSİKLET İÇİN AYRICALIK DEĞİL, GÜVENLİ VE EŞİT BİR YOL İSTİYORUZ”

Ankara Kent Konseyi Bisiklet Meclisi Başkanı Murat Görücü ise bisikletin kent yaşamındaki yerinin yalnızca ulaşım başlığı altında değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayarak şunları söyledi:

“Biz bisikletliler için ayrıcalık istemiyoruz; güvenli, kesintisiz ve eşit bir ulaşım hakkı istiyoruz. Çünkü bisikletli de bu kentin yolunu, havasını, meydanını ve geleceğini paylaşan bir yurttaştır. Ankara’da bisiklet kültürünün gelişmesi için yalnızca yeni yollar yapmak yetmez. Yapılan yolları birbirine bağlamalı, korumalı, toplu taşımayla bütünleştirmeli ve çocuklarımızın, gençlerimizin, kadınların, çalışanların; kısacası herkesin güvenle kullanabileceği bir sistem kurmalıyız. Bizim istediğimiz birkaç kilometrelik birbirinden kopuk bisiklet yolları değil, Ankara’yı birbirine bağlayan bir bisiklet ağıdır. Evinden çıkan bir yurttaşın bisikletiyle metroya, okuluna, üniversitesine, işine ya da parka güvenle ulaşabildiği bir kent hayal ediyoruz. Bunun için sahadaki bisikletlinin sesinin planlama süreçlerinde daha fazla duyulması gerekiyor. Çünkü bir yolu en iyi, o yolu her gün kullanan bilir. Bisiklet politikalarının kullanıcı deneyimi, bilimsel veriler ve ortak akılla şekillenmesini istiyoruz. Ankara Kent Konseyi Bisiklet Meclisi olarak bugüne kadar yalnızca sorunları dile getirmedik; çözüm önerdik, tavsiye kararları ürettik ve ortak aklın parçası olduk. Bundan sonra da aynı anlayışla çalışmaya devam edeceğiz. Çünkü biz Ankara’da yalnızca pedal çevirmek istemiyoruz; çocuklarımızın güvenle pedal çevirebileceği bir kent bırakmak istiyoruz. Bizim için mesele yalnızca bisiklet değil; Mesele nasıl bir Ankara’da yaşamak istediğimizdir. Daha temiz, daha sağlıklı, daha güvenli, daha erişilebilir ve yollarını adil paylaşan bir Ankara mümkün. Pedal döndükçe kent değişir,
Kent değiştikçe hayat değişir.”

BİZİM HAYALİMİZ PEDAL ÇEVİREN BİR ANKARA

Bizim meselemiz yalnızca daha fazla bisiklet yolu yapmak değildir. Biz; çocuğun okula, gencin üniversiteye, çalışanın işine, yurttaşın metroya, parka ya da evine güvenle pedal çevirebildiği bir Ankara istiyoruz. Bisikletlinin trafikte kendisini misafir değil, kentin eşit bir yol kullanıcısı olarak hissettiği bir Ankara istiyoruz. Kararların yalnızca masa başında değil, o yolları kullananların deneyimleri dinlenerek şekillendiği bir Ankara istiyoruz. Çünkü biliyoruz ki; Bir kentte bisiklete açılan her metre yol, aslında insana açılan alandır. Daha az trafik, daha temiz hava, daha hareketli bir yaşam ve daha yaşanabilir bir Başkent için pedal çevirmeye, söz söylemeye, tavsiye kararları üretmeye ve ortak akılla çözüm aramaya devam edeceğiz. Çünkü Ankara’nın geleceği yalnızca yollarında değil, o yolları nasıl paylaştığımızda saklıdır. Ve diyoruz ki; yolu paylaş. Kenti paylaş. Geleceği paylaş.